Prístavné stroje
Spoločnosť Xinghao navrhuje a vyrába ťažké{0}}zariadenia na manipuláciu s kontajnermi a prístavné stroje postavené na maximalizáciu priepustnosti TEU vo vysokofrekvenčných námorných termináloch, železničných kontajnerových staniciach a suchých prístavoch. Naša flotila terminálov zahŕňa45-tonové zakladače s dosahom kontajnerov, rýchly-cyklusmanipulátory s prázdnymi kontajnermi (až 9-tonové nosnosti a 8-vysoké stohovanie)a robustnýkontajnerové vysokozdvižné vozíky. Integrácia celosvetovo{1}}podporovaných dieselových hnacích sústav odCummins a VolvosPrenosy DANAaNápravy Kessler—alebo prechod na emisie -bezplatné, vysoké-napätieCATL kvapalinou{0}}chladené lítiové architektúry—Stroje Xinghao poskytujú výnimočnú spoľahlivosť-pracovného cyklu a nižšie celkové náklady na vlastníctvo (TCO).
Hlavné inžinierske výhody:
- Ťažké zdvíhacie kapacity: Veľkokapacitné{0}} terminálové vozidlá určené na užitočné zaťaženie do 45 ton.
- Pokročilá integrácia hnacieho ústrojenstva: Vybavený motormi Cummins QSM11 a ťažkými- planétovými nápravami Kessler, ktoré poskytujú maximálnu trakčnú silu.
- Riešenia portov s nulovými{0}}vysokým{1}}napätím: Konfigurovateľné kvapalinou{0}}chladené lítiové batérie CATL podporujúce rýchle nabíjanie počas 24/7 cyklov.
- Elektrohydraulické tesnenia IP67-: Plne chránené hydraulické potrubie, ventily a elektrické zväzky odolajú korozívnej morskej soli.
- Bezpečnostné nástroje v uzavretej slučke: Indikátory dynamického momentu zaťaženia (LMI) a automatické prepisovanie-preklopenia zabraňujú vysokej-destabilizácii sťažňa.
Matica výberu prístavných a kontajnerových zariadení
Porovnajte naše primárne rady terminálov a získajte priamy prístup k podrobným špecifikáciám:
|
Kategória vybavenia |
Menovitá nosná kapacita |
Možnosť stohovania |
Primárna pohonná jednotka a hnacie ústrojenstvo |
Typické zaťaženie terminálu |
Cieľové špecifikácie |
|---|---|---|---|---|---|
|
Zakladače s dosahom 45 ton |
45 000 kg (1. rad) |
5-vysoké (zaťažené TEU) |
Lítium Cummins QSM11 / CATL |
Nakladanie prístavného terminálu, intermodálne stohovanie koľajníc, priemyselné ťažké výťahy |
|
|
Manipulátory s prázdnymi kontajnermi |
8 000 kg až 9 000 kg |
7 až 8-Vysoké stohovanie |
Lítium Cummins QSB / CATL |
Rýchle premiestnenie prázdnej TEU, konsolidácia kontajnerového dvora |
|
|
Kontajnerové vysokozdvižné vozíky |
10 000 kg až 25 000 kg |
3 až 4 – vysoká (naložené/prázdne) |
Cummins Turbo Diesel / CATL |
Manipulácia so zmiešaným nákladom, preprava oceľových zvitkov, logistika prístavného dvora |
-
9-tonový naftový manipulátor prázdnych kontajnerov9-tonová kapacita: Pre 20' a 40' ISO kontajnery.. 7-vysoké stohovanie: 18 750 mm výška zdvihu pre 8'6.. Motor Cummins: krútiaci moment 1044 Nm; Možnosti fázy III/IV.. Prevodovka DANA:Pridať k dopytu
-
9-tonový elektrický manipulátor prázdnych kontajnerovMenovitá kapacita 9 ton: Navrhnuté pre prázdne kontajnery ISO 20' a 40'.. 7-vysoké stohovanie: 18 750 mm maximálna výška zdvihu pre 8'6 kontajnery.. Batéria CATL 350 kWh: Poskytuje až 12 hodínPridať k dopytu
-
Elektrický stohovač s dosahom na porty s nosnosťou 45 ton...Maximálna nosnosť: 45 t (1. rad) / 31 t (2. rad) / 15 t (3. rad). Výkon stohovania: Až 5-vysoké stohovanie pre štandardné 8'6 a 9'6 ISO kontajnery. Systém batérie: Lítium{0}}iónová prémiová CATLPridať k dopytu
-
40{1}}tonový naftový zakladač s dosahom kontajnera (XH-RS40)Max. Nosnosť: 40 000 kg (prvý rad pri ťažisku 1965 mm). Max. Výška zdvihu: 9 250 mm. Kapacita stohovania: až 3-vysoké (3-vysoké 1. riadok / 2-vysoké 2. riadok konfigurácia). Architektúra motora:Pridať k dopytu
-
10-tonový naftový zakladač XH-RS10Max. Nosnosť: 10 000 kg (optimalizované pre prázdne kontajnery a ľahký sypký tovar). Max. Výška zdvihu: 16 200 mm. Kapacita stohovania: až 6-vysoká (konfigurácia kontajnera ISO 6/5/4). ArchitektúraPridať k dopytu
-
Intermodálny zakladač kontajnerov s nulovými{0}}emismiMaximálna kapacita: 45 t (1. rad) / 31 t (dosah 2. koľaje). Rozprašovač: ISO 20'/40'/45' s bočným posunom ±800 mm. Batéria: Lítium{0}}iónová CATL (možnosť 423 kWh alebo 525 kWh). Rýchle nabíjanie: 90Pridať k dopytu
-
Xinghao EcoReach 45 manipulátor kontajnerovMaximálna nosnosť: 45 t (1. rad) / 31 t (2. rad) / 15 t (3. rad). Výkon stohovania: Až 5-vysoké stohovanie pre štandardné 8'6 a 9'6 ISO kontajnery. Systém batérie: Lítium{0}}iónová prémiová CATLPridať k dopytu
-
Xinghao E-Zakladač s dosahom 45TModel: Stohovač XH-RS45E Pure Electric Reach.. Kapacita zdvihu: 45 t (1. rad) / 31 t (2.) / 15 t (3.).. Maximálne stohovanie: 5-vysoké pre 8'6 a 9'6 ISO kontajnery.. Batéria: Lítium{0}}iónová CATLPridať k dopytu
-
45-tonový čistý elektrický zakladač s dosahom• Zariadenie XH-RS45E Pure Electric Port. • Kapacita riadkov 45 / 31 / 15 ton. • Možnosti batérie CATL s kapacitou 423 alebo 525 kWh. • Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom 90–110 minút 320 kW. • 200Pridať k dopytu
-
Elektrický zakladač Gruas s dosahom 45 tonMenovitá nosnosť: 45 000 kg. Stred nákladu: 1250 mm. Výška zdvihu: 4 000 mm. 20'–40' Nastaviteľné uchytenie nádoby. Elektrický systém 600 V. Možnosti lítium-iónovej alebo olovenej-batérie. RýchlosťPridať k dopytu
-
Elektrický zakladač s nosnosťou 45 tonModel: 45-tonový elektrický zakladač s dosahom. Menovitá nosnosť: 45 000 kg. Zdvíhacia kapacita (1. / 2. / 3. rad): 45 t / 31 t / 15 t. Systém batérie: 42 kW, 12 modulov, 6-8 hodín prevádzky naPridať k dopytu
-
Vysokovýkonný zakladač s dosahomMenovitá nosnosť: 45 000 kg. Zdvíhacia kapacita (1. / 2. / 3. rad): 45 t / 31 t / 16 t. Motor: Cummins QSM11. Menovitý výkon: 250 kW pri 2100 ot./min. Prevodovka: automatická prevodovka ZF. RiadiaciPridať k dopytu
Hnacie ústrojenstvo-pre ťažkých portov a štrukturálna integrita
Námorné terminály bežia nepretržite a trestajú plány, keď neplánované prestoje stroja zastavia celé dodávateľské reťazce. Zariadenia na manipuláciu s kontajnermi Xinghao sú skonštruované s certifikovanými priemyselnými pohonmi -prvej úrovne, ktoré eliminujú mechanické prekážky.
Priemyselné pohony Volvo a Cummins
Naša flotila dieselových prístavov sa štandardizuje na celosvetovo{0}}podporovaných blokoch preplňovaných motorov Cummins a Volvo. Špičkový krútiaci moment sa dosahuje pri nízkych otáčkach motora (RPM), čo umožňuje rýchlu jazdu s naloženým vozidlom a plynulé vysúvanie teleskopického ramena pri minimalizácii prevádzkových nákladov na palivo (Opex). Tieto motory sú spárované s automatickými prevodovkami ZF a planétovými hnacími nápravami Kessler, čo zaisťuje plynulé násobenie krútiaceho momentu a extrémnu odolnosť pri vysokom torznom namáhaní.
Vysokonapäťové{0}}lítium-iónové{1}}iónové napájanie terminálu (integrácia CATL)
S cieľom pomôcť prevádzkovateľom prístavov prejsť na prevádzku s nulovými{0}emisnými emisiami ponúkame vysokonapäťové{1}}konfigurácie s čisto elektrickým prúdom. Naše elektrické zakladače s dosahom, vybavené batériou CATL s lítium-železofosfátom (LiFePO4) s kvapalinou-chladeným tepelným manažmentom, podporujú90-minútové rýchle rýchle nabíjanie. Táto technológia umožňuje manažérom vozového parku využívať možnosť nabíjania počas prestávok na zmeny, čím sa dosiahne nepretržitá prevádzka 24 hodín denne, 7 dní v týždni s nulovou údržbou batérie.
Prísna kontrola kvality portov s vysokým{0}}cyklom a testovanie záťaže
Každý-zamykací rozmetač, teleskopický výložník a ťažký-podvozok prejde pred odoslaním dynamickou, ne{2}}deštruktívnou validáciou v našom skúšobnom dvore:
- Test dynamického preťaženia 125 %.: Dôrazne{0}}testujeme každý podvozok zakladača a zostavu výložníka na 125 % menovitej kapacity, pričom teleskopický výložník rozširujeme na maximálny horizontálny dosah, aby sme overili statiku zvyškovej kapacity a automatické vypnutie limitu-.
- Priebežný audit hydraulického tlaku: Zámky otočného-rozpera, hydraulické čerpadlá a proporcionálne riadiace ventily podstupujú 100 nepretržitých cyklov uzamknutia a otáčania pri zaťažení, aby sa potvrdila integrita tesnenia.
- Zváracie ne{0}}deštruktívne ultrazvukové skenovanie: Vysoko{0}}namáhané konštrukčné oblasti – konkrétne body závesov výložníka a montážne dosky nápravy – sú podrobené kompletnému ultrazvukovému skenovaniu, aby sa zistili akékoľvek štrukturálne mikro-trhliny.
Podrobnosti o produkte
Rozmery
Datail zakladač s dosahom 45 ton a zakladač RS s dosahom 45 ton:
• Maximálna výška zdvihu (od zeme po otočný zámok): 15900 mm/14100/11350
• Hmotnosť zdvihu: 45000/31000/16000
• Rázvor: 6400 mm
• Celková šírka: 4180mm/3400
• Výška vodiča: 2840 mm
• Výkon
• Rýchlosť zdvihu
• Plné zaťaženie: 0,28 m/s (45 ton)
• Normálne zaťaženie: 0,39 m/s (31 ton)
• Rýchlosť jazdy: 25 km/h
• Pracovný tlak: 310ba

Parametre produktu
|
Charakteristika zakladača s dosahom 45 ton |
||
|
Model |
XH-RS45 |
|
|
Pohonná jednotka |
Diesel |
|
|
Typ operácie |
Vodič sedí |
|
|
Nosnosť (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
|
Stred nákladu, prvý rad (L1) |
c (mm) |
1800 |
|
Stred nákladu, druhý rad (L2) |
C (mm) |
3860 |
|
Stred nákladu, tretí rad (L3) |
C (mm) |
6400 |
|
Stred nápravy k stredu rozpery (výška L1-1/2) |
x (mm) |
2800/2600 |
|
Rázvor kolies |
y (mm) |
6400 |
|
DIMENSIONS |
||
|
Uhol zdvihu ramena, zdvíhanie/spúšťanie |
/ (/ stupeň ) |
61/0 |
|
Výškové rameno znížené |
h1 (mm) |
4945 |
|
Výška zdvihu (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
|
Výška, výložník vysunutý |
h4 (mm) |
19000 |
|
Výška kabíny |
h6 (mm) |
3900 |
|
Výška, sedadlo operátora |
h7 (mm) |
2840 |
|
Výška ťažnej spojky |
h10 (mm) |
600 |
|
Výška otočného zámku znížená |
h13 (mm) |
1495 |
|
Celková dĺžka s rozperou |
l1 (mm) |
11618 |
|
Celková dĺžka |
l2 (mm) |
8410 |
|
Celková šírka |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
|
Šírka rozmetadla 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
|
Svetlá výška min. |
m1 (mm) |
345 |
|
Svetlá výška, stred rázvoru |
m2 (mm) |
300 |
|
Stohovacia ulička 20' kontajnerov |
Ast (mm) |
10225 |
|
Stohovacia ulička 40' kontajnerov Polomer otáčania |
Ast (mm) |
13050 |
|
Min. vzdialenosť otočného bodu |
Wa (mm) |
8605 |
|
Min. vzdialenosť otočného bodu |
b13 (mm) |
3400 |
|
Rozpätie kolies, predné kolesá |
b10 (mm) |
3030 |
|
Rozpätie, zadné koleso |
b11 (mm) |
2786 |
|
VÁHA |
||
|
Hmotnosť (nenaložený/naložený) |
kg |
71400/116400 |
|
Zaťaženie hnacej nápravy (nezaťažená/naložená) |
kg |
36400/101900 |
|
Zaťaženie riadenej nápravy (nezaťažená/naložená) |
kg |
35000/14500 |
|
VÝKON |
||
|
Cestovná rýchlosť (naložený/naložený) |
Km/h |
25/21 |
|
Stúpavosť (nenaložený/naložený) |
% |
30/28.8 |
|
Ťažná sila (nezaťažená/naložená) |
Kn |
325 |
|
Rýchlosť zdvíhania (naložený/naložený) |
m/s |
0.39/0.28 |
|
Rýchlosť znižovania (naložený/naložený) |
m/s |
0.39/0.39 |
|
KABÍNA |
||
|
Pohyblivá uzavretá kabína |
||
|
Vybavené funkciami A/C, chladenia/kúrenia |
||
|
Hladina hluku na sedadle vodiča |
dBA |
74 |
|
MOTOR |
||
|
Značka |
CUMMINS |
|
|
Typ |
QSM11 |
|
|
Číslo valca/objem |
6/10820 cm3 |
|
|
Menovitý výkon @ menovitá rýchlosť |
250 kW pri 2100 ot./min |
|
|
Max. krútiaci moment |
1674 Nm pri 1500 ot./min |
|
|
Menovitý prúd alternátora |
150A |
|
|
Batéria |
24V |
|
|
PRENOS |
||
|
Značka |
ZF/5WG261 AUTO |
|
|
Typ |
Automatické{0}}radenie/blokovanie |
|
|
Typ spojky |
Menič krútiaceho momentu |
|
|
Prevod č. |
5F/3R |
|
|
PNEUMATIKY |
||
|
Hnacie kolesá |
18.00-25 40PR |
|
|
Volanty |
18.00-25 40PR |
|
|
Typ |
Pneumatické |
|
|
Tlak |
10 bar |
|
|
Množstvo vpredu/vzadu |
4/2 |
|
|
KAPACITA NÁDRŽÍ |
||
|
Nádrž na hydraulický olej |
L |
800 |
|
Palivová nádrž |
L |
500 |
|
HNACIA NÁPRAVA |
||
|
Značka |
Kessler/Nemecko |
|
|
Model |
D102PL341 |
|
|
RIADIACA NÁPRAVA |
||
|
Značka |
AnQing |
|
|
Model |
||
|
Riadenie |
Dvojčinný valec |
|
|
BRZDOVÝ SYSTÉM |
||
|
Prevádzková brzda |
Hydraulický mokrý-kotúč |
|
|
Parkovacia brzda |
Elektricky uvoľnená kotúčová brzda, aktivovaná pri vypnutí |
|
|
HYDRAULICKÝ SYSTÉM |
||
|
Dvojpiestové čerpadlo |
||
|
Max. tlak: 310 bar |
||
|
Systém snímania zaťaženia |
||
|
Hydraulický chladič s elektromotorom |
||
|
Samostatná nádrž na brzdový olej |
||
|
BOOM |
||
|
2x Dvojčinný zdvíhací valec |
||
|
1x Dvojčinný predlžovací valec |
||
|
SPREADER |
||
|
Manipulácia s kontajnermi ISO 20'-40' |
||
|
2x tlmiaci valec |
2x prevodovka a brzdový systém |
|
|
Značka |
SP45 |
|
|
Otočte stupne |
-105 stupňov /+195 stupňov |
|
|
Bočný posuv |
-800/+800 mm |
|
|
BEZPEČNOSŤ NÁKLADNÝCH NÁKLADNÍKOV |
||
|
Systém zobrazenia chýb |
||
|
Pultový systém pre kontajnery |
||
|
Vážiaci systém (nízka presnosť) |
||
|
Elektrický-systém proti preťaženiu |
||
|
Kompletný systém riadenia zbernice- |
||
|
Blokovanie smerového radenia |
||
|
Parkovacia brzda aktivovaná pri vypnutí |
||
|
Spínač sedadla |
||
|
BEZPEČNOSTNÉ ROZSAHOVAČE |
||
|
Zamknutie/odomknutie až po správnom pristátí |
||
|
Zdvíhanie/spúšťanie iba vtedy, keď sú 4 otočné zámky v rovnakej polohe |
||
|
Protikolízny koncový spínač otáčania |
||
Vlastnosti produktu
Dizajnové štandardy
Nákladné vozidlo, ktoré navrhla-známa európska spoločnosť zaoberajúca sa prístavnými strojmi (spoločnosť na výrobu prístavných strojov), je zosynchronizované s technickou úrovňou európskeho produktu rovnakého obdobia. Vozík s vyšším zabezpečením spĺňa nielen národné normy, ale aj normy EÚ (EN1459;ISO15018).
Hnacie ústrojenstvo
Volvo Power spĺňajúce národnú emisnú normu úrovne 3 (EU3) je namontované na vozíku. Tento model sa vyznačuje silným pohonom a dobrou-odolnosťou voči poveternostným vplyvom.
Prenos
Model je zostavený s pôvodne dovezenou prevodovkou ZF s hladkým a vysoko účinným radením prevodových stupňov.
Hnacia náprava
Nákladné vozidlo je zmontované s pôvodne dovezenou nápravou Kessler s mokrými kotúčovými brzdami špeciálne navrhnutými pre ťažké nákladné vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky nepretržitej prevádzky v zlých pracovných podmienkach a-bezúdržbové požiadavky.
Hydraulický systém
Hydraulický systém s konštantným{0}}výkonom-premenlivým-objemom spoločnosti American Parker s vysokou účinnosťou a úsporou paliva je namontovaný na nákladnom vozidle. Inovatívny dizajn samočistiaceho hydraulického chladiaceho systému predlžuje interval medzi výmenami oleja a znižuje celkové náklady na vlastníctvo stroja. Na úsporu energie a zníženie nákladov sa používajú pokročilé techniky, ako je snímanie zaťaženia, konvergovanie duálnych čerpadiel a malý prietok pod vysokým tlakom.
Elektronický riadiaci systém
Vyberáme CAN{0}}busový systém od 3B6 (Taliansko), ktorý dokáže zobraziť rôzne informácie v čínštine aj angličtine na 6,5-palcovej farebnej obrazovke, vrátane hmotnosti nákladu, okamžitej dĺžky a uhla ramena, LMI, ochrany proti prevráteniu{4}}, limitu nárazníka, vertikálneho zdvihu, množstva kontajnerov atď. Informácie sa zobrazujú automaticky bez zadávania objednávok.
Vysokopevnostné konštrukčné komponenty
Ťažký-skriňový{1}}šasi je základom dlhotrvajúceho{2}}vysokého výkonu.
Zakladač kontajnerov sa skladá z troch častí: podvozku strojárskeho stroja, teleskopického výložníka a rozmetadla kontajnerov.
Podvozok sa skladá z motora, prevodovky s radením pod zaťažením, prednej nápravy, zadnej nápravy, systému riadenia, kabíny, rámu, protizávažia, kolies atď.
Teleskopický výložník má teleskopický valec, naklápací valec, výložník atď.
Sypač zakladača sa skladá z otočného mechanizmu, horného rámu, spojovacieho rámu, spodného rámu, teleskopického rámu, teleskopického valca, protikývneho valca, valca bočného posuvu, valca otočného zámku atď. Dá sa nastaviť podľa veľkosti kontajnera.
Stohovač s dosahom môže byť vybavený rôznymi rozmetadlami, aby vyhovovali rôznym pracovným podmienkam a požiadavkám na manipuláciu s materiálom, vrátane všeobecných rozmetadiel, sklopných rozmetadiel, vežových rozmetadiel a rozmetačov hromadného nákladu, rozmetadiel prázdnych kontajnerov, rozmetadiel ťažkých bremien, rozmetadiel guľatiny, elektromagnetických rozmetadiel atď.

Bežné aplikácie stohovača s dosahom 45 ton
- Nákladná kontajnerová a prestupná stanica
- Terminál kontajnerovisko
- Kontajnerové distribučné centrum železničnej stanice
- Vybavený hákom a používaný ako gumený unavený žeriav
- V niektorých prípadoch môže byť vybavený drapákom dreva, ktorý sa používa ako stroj na nakladanie a vykladanie dreva.
Balenie a dodanie
Doprava
1. Plochý stojan je lepší pre väčšie stavebné vybavenie a nie je potrebné ho demontovať.
2. Kontajner je najlacnejší a rýchly.
3. Loď na hromadný náklad je lepšia pre väčšie stavebné zariadenia.
4. Ro-Loď Ro je rýchlejšia a dobrá pre všetky druhy strojov Môžete si vybrať akúkoľvek prepravu podľa svojich potrieb
Certifikát




FAQ
Q1: Aký je hlavný prevádzkový rozdiel medzi vysokozdvižným vozíkom s dosahom a ťažkým kontajnerovým vysokozdvižným vozíkom?
A1: Zakladač s dosahom využíva teleskopický výložník, ktorý operátorom umožňuje stohovať kontajnery až do výšky 5 a pristupovať ku kontajnerom v druhom a treťom rade stohu. Naproti tomu kontajnerový vysokozdvižný vozík využíva vertikálny stožiar, ktorý je ideálny na rýchle stohovanie v prvom rade (až do výšky 4) a všeobecnú prepravu ťažkého nákladu. Podrobný rozpis terminálových OPex, selektivity kontajnerov a kapitálových nákladov nájdete v našom sprievodcovi výberom vysokozdvižných vozíkov s dosahom a kontajnerov.
Otázka 2: Prečo sú mokré-kotúčové brzdy povinné pre ťažké prístavné terminálové stroje?
Odpoveď 2: Tradičné suché bubnové brzdy podliehajú rýchlemu opotrebovaniu a slabnutiu bŕzd, keď sú vystavené morskej soľnej hmle, jemnému posypu z kontajnerov a vlhkému počasiu. Na ochranu bezpečnosti terminálov sú naše ťažké-prístavné stroje vybavené úplne uzavretými, olejovými-ponorenými-kotúčovými brzdami. Tým, že sú trecie platne úplne utesnené vo vnútri chladiaceho olejového kúpeľa, zabraňujeme piesku a slanému vzduchu poškriabať brzdné plochy. Viac informácií o tom, ako táto technológia ovplyvňuje vaše plány údržby, nájdete v našej technickej správe oprečo sú mokré-kotúčové brzdy povinné pre ťažké prístavné zariadenia.
Q3: Ako si vyberieme správne strojové zariadenie pre operácie na prázdnych kontajnerových dvoroch?
Odpoveď 3: Veľkoobjemové sklady prázdnych kontajnerov vyžadujú rýchle časy cyklov a-vertikálne stohovanie s vysokou hustotou. Odporúčaným štandardom je manipulátor s prázdnymi kontajnermi, ktorý ponúka-vysokorýchlostné zdvíhanie a možnosť stohovať ľahké TEU až do výšky 8. Pre suché prístavy, ktoré manipulujú s naloženými aj prázdnymi kontajnermi so zmiešaným usporiadaním terminálov, poskytuje univerzálny zakladač s dosahom väčšiu prevádzkovú flexibilitu. Kompletnú analýzu optimalizácie stopy dvora si môžete prečítať v našomSprievodca výberom manipulátora s dosahom vs.
Prečo spolupracovať s Xinghao MHE?
Obstaranie ťažkých prístavných strojov určuje dlhodobú-maržu a rýchlosť cyklu vášho logistického centra. Spoločnosť Xinghao MHE, ako priamy výrobca B2B s certifikáciou ISO{2}}, eliminuje značky sprostredkovateľských agentúr a zároveň zachováva 100 % súlad s medzinárodnými normami ISO 9001, CE a globálnymi emisnými normami motorov. Operátorov terminálov a predajcov prístavných strojov podporujeme komplexným školením v teréne, bezpečnou globálnou dodávkou náhradných opotrebiteľných dielov odoslaných prostredníctvom rýchlych kuriérskych služieb DHL/FedEx a prostredníctvom živého video{7}}prepojenia diagnostickej podpory priamo od našich inžinierov prístavných strojov.
Požiadajte o technické rozloženia a{0}}priame stanovenie cien
Potrebujete vlastné rozmetadlá kontajnerov, motory so špecifickými -úrovňami emisií, špecializované kapacity lítium-iónových{1}iónov alebo prispôsobené výpočty prenájmu vozového parku? Aplikační inžinieri Xinghao poskytujú kompletné grafy dynamického zaťaženia, štrukturálne CAD súbory a transparentné ponuky portov FOB/CIF.
Ako jeden z popredných dodávateľov vysokozdvižných vozíkov v Číne vás srdečne vítame, aby ste si tu kúpili vysokokvalitný vysokokvalitný zakladač na predaj z našej továrne. Dobré služby a rozumná cena sú k dispozícii.
45 ton dieselová kontajner dosahuje stohovač, 45 ton elektrický dosah stohovača, 45 ton dosah stohovače nádob
















